Sanoat ishlab chiqarishida muhim asosiy shakllantirish uskunasi sifatida u ko'pincha "sanoat onasi" deb ataladi. Xitoyning avtomobilsozlik sanoatining jadal rivojlanishi bilan avtomobil mog'or sanoati Xitoyning qolib sanoatining eng muhim qismiga aylandi va sanoat ko'lami kengayib bormoqda. Milliy yengil vaznli avtomobil siyosatidan kelib chiqqan holda, engil avtomobilni rivojlantirish muqarrar tendentsiya bo'lib, u inyeksion qolipning rivojlanishiga samarali yordam beradi.
Avtomobillarga bo'lgan talab kamaymayapti va sanoat ko'lami barqaror ravishda kengayib bormoqda.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobil qismlarining 95 foizdan ortig'i partiyalarni qayta ishlash va ishlab chiqarish uchun qoliplarga tayanishi kerak. Yangi avtomashinani yaratishda 20 ga yaqin avtomobil ehtiyot qismlari, shu jumladan lavha qismlari, quyma qismlar, shtamplash qismlari, plastik qismlar, elektron qismlar va boshqalar kerak bo'ladi. Ar-ge va ishlab chiqarish jarayonida bu qismlarga ko'p sonli qoliplar, jiglar va tekshirish asboblari kerak bo'ladi, ular orasida qoliplarga katta talab mavjud. Umuman olganda, yangi avtomobilni ishlab chiqishda 1500 dan ortiq juft avtomobil shtamplash qoliplari, 800 dan ortiq plastik qoliplar, 300 dan ortiq lavha metall qoliplari va 100 dan ortiq juft quyma qoliplar talab qilinadi. Shuning uchun, har safar butun avtomobil almashtirilganda, yuzlab million yuanga teng bo'lgan minglab to'plamlar kerak bo'ladi. Masalan, Volkswagen Passat korpusining to'liq to'plamining qiymati 250 million yuandan oshadi.
Engil vaznli avtomobil - bu zamon tendentsiyasi va inyeksion mog'or porloq kelajakka ega
Avtomobil matritsalari materiallaridan ularni asosan metall qoliplarga, plastik qoliplarga va noorganik metall bo'lmagan qoliplarga bo'lish mumkin. Hozirgi vaqtda Xitoyda metall qoliplar hali ham asosiy ishlab chiqarish hisoblanadi. Atrof-muhitni muhofaza qilish va energiyani tejash zarurati bilan engil avtomobillar dunyodagi avtomobil dizaynini rivojlantirishning asosiy tendentsiyalaridan biriga aylandi. Sinov shuni ko'rsatadiki, avtomobil massasi 10 foizga kamaytirilganda yoqilg'i samaradorligini 6-8 foizga oshirish mumkin; Yuz kilometrga yonilg'i sarfi avtomobil massasining har 100 kg kamayishi uchun 0.3-0,6 litrga kamayishi mumkin.
Inyeksion qolip engil vazni tufayli keng qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda rivojlangan mamlakatlarda avtomobillarning ichki qismlari asosan engil plastikni amalga oshirdi. Plastmassalarni avtomobillarda qo'llash ichki qismlardan tashqi qismlarga, korpus va konstruktiv qismlarga qadar rivojlanmoqda. Masalan, Mercedes Benz Smart, Lotus Elisey va Renault Espace plastik korpusni qabul qiladi. Umuman olganda, rivojlangan mamlakatlarda avtomobilsozlik sohasida plastmassalardan foydalanish doimiy ravishda o'sib bormoqda. Avtomobil qoliplarining umumiy miqdoridagi plastik qoliplarning ulushi 60 foizdan oshdi, bu umumiy tana massasining taxminan 10-15 foizini tashkil qiladi. Kelajakda avtomobillarning engil dizayniga intilish bilan avtomobil sohasida ishlatiladigan plastmassa miqdori kattaroq va kattaroq bo'ladi va avtomobillarda ishlatiladigan plastmassa miqdori ham avtomobillar darajasini o'lchash uchun muhim standartga aylanadi.
Albatta, avtomobillarning engilligidan tashqari, avtomobil Internet texnologiyasining rivojlanishi bilan avtomobillarni elektrlashtirish va aql-idrok darajasi ham doimiy ravishda yaxshilanadi va kelajakda avtomobillarning rivojlanishi avtomobil elektron texnologiyasi bilan ko'proq ta'minlanadi. Yoqilg'i injektorlari, elektromagnit klapanlar, VVT, debriyajlar, gidravlik klapanlar kabi elektron aqlli boshqaruv tizimlarining asosiy aktuatorlarining asosiy texnologiyalarini ishlab chiqish, shuningdek, avtomobil qismlari va avtomobil elektron qoliplari korxonalari uchun yanada yuqori talablarni qo'yadi, bu esa yanada kengroq bo'ladi. avtomobil mog'or sanoati uchun bozor istiqbollari.
